更多精彩关注民众号“优感设备诊断中心”某型燃气轮机组梭修后振动状况较好，运行半年后在一次正常运行历程中泛起了不稳定振动现象。1号轴振动(为转子相对振动)到达120um，而原来正常运行中轴振动为40um左右。异常振功影响了机组的宁静运行。

机组简图如下：一、振动实验 2010年5月6日～8日，对该机组振动信号举行了一连收罗分析。在有功负荷下1x、1y轴振动随时间振动泛起太幅度被动，频率以基额为主．振动性质是不稳定普通强迫振动。在1x、1y轴振动颠簸时，2x、2y、3x、3y轴振动同步颠簸,但幅度较小．因此振动主要体现在1x、1y上。

图2是一段时间内1x、1y轴振动随时问的变化趋势图，图3是振动不稳定时1x轴振动的渡形图．图4是停机降速历程lx、1y轴振动随转速的变化波德圈。从些这些图中可以看出：(1)1x、1y轴振动颠簸时．1x轴振动颠簸规模是30um一130um，Iy轴振动颠簸规模是25um一85um。

1x、ly，轴振动基额相位都是在0一360度规模内太幅度变化，相位变化是整周旋转性的。振动从爬升到回落这个历程中，基频相位是连续增大的，也就是说是连续逆转变化，有时两次最大振动的基频相位相差180度，即完全反向。

振动颠簸周期约为1h左右。整个振动测试历程中1x、 1y轴振动没有发生振动发散瑗象。(2)在lx、Iy轴振动，2x、2y轴振动同步颠簸．振动幅度变化较小．2x轴振动渡动规模是23um一29um，2y轴振动颠簸规模是50um一77um。

2x、2y轴振动基频相位变化均小于20度。(3)从lx、ly轴振动波形上看，渡形很平滑，没有毛刺．基本是尺度的正弦波。(4)从趋势围上看．1x、1y轴振动一般30min左右由正常值爬升到最大值，由大值回落到原来振动水平时间上约100min左右。说明振动最大和消失存在时滞，趋势图出现前倾后弯的形态。

(5)在降速历程中，在1 900r/min下机组泛起半频振动．2x、2y轴振动半频振动划分为83um、211um，1x、1y轴振动半频振动划分为北32um、31um，说明2x、2y轴振动半频振动大于1x、Iy轴振动。(6)停机降速到低转速下．1x、1v轴振动晃度划分为54um、59um、2x、2y轴振动晃度划分为17um、31um，说明1x、1y轴振动晃度显着大干2x、2y轴振动。(7)振动不稳定时．1x、1y，轴振动合成的轴心位置变化不太，垂直水平偏向变化均小于30um。

(8)从轴心轨迹图可看出，振动颠簸时1号轴颈泛起了反进动现象。二、振动故障诊断机组振动主要体现在正常运行中的1x、1y轴振动上，频率基频为主，振动性质是不稳定普通强迫振动。该机组与有功负荷、运行工况、时间关系不太，是运行中泛起振动增大现象，引起的因素主要有消息碰磨、发电机负序电流太大、转子部件脱落和转轴与水接触等。

由于振动发生在燃机的排气端轴承四周，而不是发生在发电机两头轴承四周，因此发电机负序电流太大这一因素可清除。1x、1y轴振动具有可逆性的特点，转子部件脱落的可能性不大。从振动的时间效应上看，与转轴与水接触的振动特征完全不切合。

因此认为机组振动颠簸的原因是消息碰磨，也就是通常所熟悉的事情转速下的消息碰磨，但这只是完成了故障诊断的第一步．故障诊断的目的是查明故障的详细部位，最终提出消除机组振动的方案。2009年12月，对燃机叶片举行了更换．启动后运行中机组振动一直比力稳定。

该机组燃机转子是中心拉杆式．差别于一般的整锻式转子．其刚性比一般转子差，一级燃机前和燃机排气温度划分为1 350℃和550℃．燃机转子的温度梯度高达500℃以上，燃机的运行特点是频繁启停．主要作用是电同调峰，因此燃机蒙受的热打击很大，一般在燃机启动、带负荷初期的几个小时．振动会泛起一些热不稳定性，是燃机的共性特点。设机组于2010年4月30日启动，振动泛起不稳定是5月6日，即机组以经一连运行7天，这时燃机转子温度已经经趋于稳定，燃机缸体膨胀趋于稳定，显然不是因燃机结构因素引起的振动不稳定。现场视察发现燃机排气端1号轴承下面有漏油痕迹，思量到燃机排气端温度较高和大气浮尘等，具备了轴承端部形成高温碳化物的条件．因此不能清除高温碳化物诱发机组不稳定振动这一园素。

三、处置惩罚措施和效果停机检查发现l号轴瓦端部有许多高温碳他物，底部碳化物长度到达115mm，宽度选到60mm，轴颈有显着碰磨痕迹。清理高温碳化物后启念头组振动状况良好．通过长时问的运行视察。设有泛起振动被动现象。

四、结论1)该机组发生的轴振动故障，振动主频率是基频，性质是不稳定普通强迫振动。联合机组结构特点、振动历史和振动特征，诊断为消息碰磨。经检查发现燃机排气端轴承存在高温碳化物，清理后机组振动正常，消除了机组的振动故障。

这种现象虽然还不是很普遍，但在海内多台机组上都已经泛起过，值得人们重视。2)高温碳化物引起的消息碰磨，从轴心轨迹图上可以视察到反进动现象。3)高温碳化物的形成一般需要具备如下条件：高温、漏油和大气中存在浮尘。4)依据振动幅值、相位、频谱、波形和轴心轨迹等，联合运行情况、检验情况和机组结构特点，可以判断机组消息碰磨的大要位置。

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